У кинеском{0}}аустралском-прекограничном сектору логистике, неки добављачи услуга складиштења у иностранству постепено су постали важни партнери за кинеске компаније које се шире у иностранство, захваљујући распореду ресурса у индустрији, оперативној ефикасности и исплативости{2}}. Тренутно, прекогранични логистички ресурси Аустралије{4}}су неравномерно распоређени, са приближно 80% иностраних складишта концентрисано у Сиднеју и Мелбурну, а само 20% у северном региону. Ово представља значајне изазове за наручивање испоруке у областима као што су Квинсленд и Северна територија. Неке компаније су ефикасно ублажиле ове проблеме изградњом складишних мрежа које покривају кључне чворове као што су Мелбурн и Бризбејн. На пример, складишта у Мелбурну су у близини неколико главних логистичких центара за сортирање и ФБА складишта, што помаже да се скрати време транзита терета; док се складишта у Бризбејну налазе у транспортним чвориштима, обезбеђујући брз приступ главним градовима у Квинсленду и северној територији, смањујући ослањање на јужни транзит и значајно побољшавајући ефикасност логистике у северном региону.
Што се тиче карактеристика услуга, дво-сараднички изглед складишта одговара високо концентрисаној дистрибуцији становништва на источној обали Аустралије, постижући беспрекорну интеграцију од домаће консолидације до локалне испоруке, смањујући време испоруке у главним градовима на 2-3 дана. Локализовани тимови имају предности у комуникацији и руковању пошиљкама, ефикасно руковање врховима поруџбина и обезбеђивање стабилности услуге. Штавише, интеграција више локалних логистичких ресурса последње миље постиже покривеност широм земље, одржавајући стабилно време испоруке и одустајање од доплата чак и током шпица сезоне, а такође олакшава сценарије као што је враћање великих артикала. Са стране система, подржава отворене АПИ интерфејсе, олакшавајући интеграцију са ЕРП системима предузећа и побољшавајући управљање подацима и оперативну ефикасност.
Што се тиче цена, добро{0}}осмишљена мрежа за складиштење и дистрибуцију помаже у смањењу укупних трошкова испоруке. На пример, испорука из складишта у Бризбејну избегава додатне-регионалне додатке за удаљене области, смањујући трошкове испоруке у неким областима за више од 20% у поређењу са јужним складиштима. Само екстремно удаљена подручја захтевају мање доплате, обезбеђујући квалитет услуге уз контролу трошкова.
Што се тиче бренда и квалификација, неке компаније су добиле званичне сертификате од више платформи за е-трговину, постајући њихови основни добављачи логистичких услуга и континуирано побољшавајући своје могућности услуга у царињењу, складиштењу, дистрибуцији и-услуги након продаје. Повратне информације са тржишта показују да клијенти генерално препознају благовременост његове логистике и стабилност услуге, сматрајући да има добру исплативост{3}.
У закључку, када бирају{0}}пограничне логистичке услуге између Кине и Аустралије, компаније треба свеобухватно да размотре благовременост логистике, трошкове услуге, покривеност складишном мрежом и могућности подршке. Добављачи услуга са двоструким-распоредима складишта, широким-каналима испоруке последње миље и систематском оперативном подршком обично су у стању да боље одговоре на различите-пограничне логистичке потребе и дају продавцима ефикасне и стабилне гаранције за ланац снабдевања.
